Category: 老司機維護經驗交流

汽車儀錶板12 個緊急狀況的亮燈 1. 水溫警示燈 當這個亮起時，代表引擎溫度過高，引擎冷卻水已經無法有效冷卻引擎，必須馬上將車停放在安全的路邊，檢查引擎室內部有無大量漏水情況，若要加水也需要等待引擎冷卻，建議不要再長距離行駛。 2. 汽油警示燈 燈亮起時，代表車子的剩餘油量已經低於安全備用油位，大約是剩下 8~10 公升，依據不同車型有所差異，以小型車為例，大約還可跑50公里上下。建議盡快加油。 3. 充電系統警示 當亮起時，代表車輛的充電系統故障，盡速停往安全的地點連絡拖吊或保養廠。 4. 機油警示燈 燈亮起時，代表機油壓力過低或機油量不足，除了盡速將車停往安全地點之外，也可熄火檢查機油尺，看油量是否充足，不足可以補充機油。若是機油充足仍亮燈，就須盡速連絡保養廠。 5. 引擎故障警示燈 一旦這個燈亮起時，會有多種可能性，有可能是引擎電子系統故障、進氣系統故障或是變速箱故障，但除此之外仍有其他可能性。唯一的處理方式就是不要再行駛。 6. 安全帶警示燈 燈亮起時，代表車內成員未繫安全帶，目前一般車型普遍會感應正副駕駛座，部份車款像是 Volvo 等等品牌，則是連後座也會感應有無乘客乘坐。 7. 車門警示燈 燈亮起時，代表其中一個車門沒有正常關閉，若是下車確認們都有完全關好，就代表感應線組故障。雖然不影響行車安全，但建議盡速檢修。 8. 煞車警示燈 一但亮起煞車警示燈，極有可能是手煞車沒放、煞車系統故障或是煞車油不足，另外部份有煞車皮感應線的車型，亮燈可能代表煞車皮壽命已到。燈亮起時駕駛可以先檢查手煞車是否忘記放，再來就是檢查煞車油是否足夠，如果以上均無問題，就得連絡保養廠了。 9. 安全氣囊警示燈 一但此燈亮起，基本上就是安全氣囊系統系統故障，或是周邊感應線組發生問題，這並不影響車輛行駛，但仍須盡速前往保養廠維修。 10. ABS 警示燈 ABS 燈亮起時，有可能是 ABS 防鎖死煞車系統故障或是煞車周邊系統發生故障，由於煞車系統攸關行車安全，最好立刻連絡保養廠進行檢修。 11. 電動輔助方向盤警示燈 目前市面上的車款除了傳統液壓輔助方向盤之外，另外就是電動輔助方向盤，而一但電子系統發生故障，極有可能會影響車輛的轉向以及運作，極有可能造成危險，應立即將車停往安全處連絡保養廠。 12. 動態穩定系統燈 當此燈亮起時有可能是 ESP 動態穩定控制系統啟動或是 ESP 系統故障，如果只是閃一下就消失就是 ESP 啟動而已，無須擔心；但若是恆亮可能就是 ESP 系統發生故障，雖然不會對於一般行車造成影響，但還是建議找時間維修。

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不管去哪保养车辆，只要听到这几句话，不要再去那地方保养！ 汽车这东西是现在很多人拼命努力工作都想要得到的，但小编还是建议大家，如有需要用车再去购买也不迟，现在大部分的人都觉得身边的人都有车而自己却没有，感觉面子过不去。虽说有这样的想法很正常，但因为这样而跑去买车的行为就很愚蠢了。为何这么讲？买车只是为了自己的出行方便，而没有用车需求的人，车只会带来不便。例如保养，你公里数都达不到，保养时间却到了，你还是得要将车开去保养！ 在保养方面，懂车的人几百块就能搞定，而不懂车的人就容易被店家宰个上千块。而这原因就是车主不懂，店家试探几下之后车主信以为真，迷糊地跳进了别人的坑里。这次小编教大家如何不入坑，无论是4S店还是修理店，只要听到了对方说这几句话，那么你就不要再去那地方保养了！ 做保养的工作人员最经常说的话是：“你的车已经跑了多少公里，要做怎样的保养？”，大家别觉得这句话很正常，其实就是在试探下你，然后推荐你做空调清洗，而对于空调清洗这保养项目，小编是觉得没什么必要去做，要是想做，那么开个三四万公里做一次即可。最关键是空调清洗原本几十块钱就能搞定的，而商家却要你几百块钱！ 还有就是在保养的时候，工作人员突然说出“需要清洗节气门和积碳”，而这句话是最常用的坑车主术语，清洗节气门和积碳一般都是车开了三万公里左右才需要清洗一次的，而清洗节气门一次的费用不到一百元，积碳也就两百元，清洗的时候还要看你的车抖不抖，要是在空挡下，车辆明显抖动的话，就可以清洗，要是没有就不用去弄它！ 最后需要车主们警惕的一句话是“你的车轮胎要做保养，顺便还得加氮气”，做轮胎保养简直就是在交智商税，因为这很没必要。另外充氮气，虽说有好处，价格很透明，但十几块钱都是贵了。另外为了避免其它保养坑，建议大家去选择保养套餐来做保养。因为在你做保养套餐的时候，也就是工作人员只能做保养套餐内的项目，别的项目他是很难帮你加入的，想加你钱是非常难！ 免责声明：本文来自腾讯新闻客户端自媒体，不代表腾讯网的观点和立场。 資料來源: https://new.qq.com/omn/20200723/20200723A0XIFM00.html?pgv_ref=aio2015&ptlang=2052

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教你怎么判断车身异响 哪个危险系数最高？ 车友锦囊汽车维修保养指南2020-04-13 08:07 分享 0评论收藏 提到汽车异响，相信每位司机都会感同身受，颇受困扰。现在强迫症那么流行，肯定很多人听了觉得“蓝瘦”。而异响问题如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。小编今天找来最常见的，也是大家最吐槽的五大异响，大家都需警惕 刹车异响 先说刹车异响，因为小董君觉得这直接关系到驾驶者们的安全，这尤为重要。其次它也是比较常见的异响之一。尤其是换了新的刹车盘或下雨之后。踩刹车能明显到“吱吱吱”的金属摩擦声。一般出现这种声音分两种情况。一是若属于新换的刹车盘，可能是刹车盘在磨合中。二是老旧的刹车盘，可能是生锈或磨损严重导致的。遇到这种情况，车主可以猛踩几脚刹车，看有木有缓解。如果情况依旧，就要检查刹车盘了。 车身异响 车身异响是最难找源头的，因为车上各个零件什么的会产生共振。咱们就找几个常见的和专家们指出的问题来说吧!车身异响第一可能是车的车身刚度不够，导致车辆在行驶容易发生形变。第二可能是组装工艺的问题，车门与车框的摩擦或者抖动，或有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等造成。第三是一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型设计有关。 而单纯的摩擦这类异响，咱们找专业人士维修处理就基本可以解决。但是那些从出厂本质的设计和结构本身问题而造成的异响，那就是爱莫能助了。不然就换车吧! 方向盘异响 当方向打到一半出现异响时，咱们基本可以判断为转向机异响。有可能是里面的方向传动装置的平衡被打破，或者传动轴和花键轴出现了过度的磨损。但如果是你方向盘打死后出现了异响，发出“咯咯”或“滋滋”的声音，这就比较难判断了。不过有一点可以掌握的是，就是得赶紧去检修了，不然这类问题会越积累越严重。本来换了小零件就可以解决的，拖到猴年马月再去，等下亏的是你的钱包！ 悬挂异响 其实引起悬挂异响的原因有多个方面，也很容易被其他异响混淆。这就得看你是不是位有经验的老司机了。如若不是，那也不怕。如果底盘下面传来“咯吱咯吱”的声音，大多情况下是减震弹簧的声音。而当行驶在崎岖不平或颠簸路面时，车轮周围要是发出“咚咚”或者“咔嚓”的声响，就很有可能是减震器或悬挂部件故障了。这时还是尽快到汽车厂或4S店检修吧。这问题老司机们一时半会也是不能当场处理好的。开车上路，安全为主喔！ 轮胎异响 汽车轮胎在接触地面时，会因道路的路况或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎气压等产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。 除此之外，对于轮胎的异响，咱们可以根据声音来判断原因。不要嫌麻烦，降下你的车窗玻璃，细细一听。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、磨损严重或气压不足等造成。如果是“嗒嗒”声，那可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎带有呼呼呼地作响，并伴随着车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆啦。这些常识得备身上，有被无患才是老司机。 常见的车身异响哪个危险系数最高？ 一、车身异响 （危险系数★） 开车时最常见的异响多半发生在车身上，例如驶过颠簸的路面时，或将一侧的车轮骑压到路肩上时。因为受力不同的缘故，车身结构会发生一定程度的扭曲并伴有金属扭曲的声音。有的还会影响车门的正常关闭，出现这样的情况都是正常的，不会影响正常驾驶。 二、刹车异响（危险系数★★） 当我们踩刹车的时候如果出现“呲呲”的声音，说明刹车片已经磨损的较为严重，需要及时进行更换。一般情况下，前刹车片寿命在三万公里，后刹车片寿命通常在十二万公里。当然，每辆车的使用情况不同，刹车片的磨损也会不同。 三、悬架异响（危险系数★★★） 只要汽车在行驶，那么悬架系统就会一直处于工作状态。如果胶套有老化或者脱落的情况，就会发生不正常的金属敲打或撞击的声音，崎岖路面行驶时可能伴有“咚咚”和“咔嚓”的异响。这种情况决不能大意，需要到4S店或正规的维修店进行部件更换，以免出现更大问题。 四、轮胎异响（危险系数★★★★） 常见的轮胎异响多是胎噪，如果行驶过程中出现“啪啪”的异响，应停车检查轮胎是否出现亏气、变形、起包等情况。如果出现“嗒嗒”的异响，多是轮胎缝隙夹带的石子或者是钉子等异物造成的。如果轮胎已经达到使用极限，一定要及时更换不可忽视，以免发生行驶中出现爆胎事故。 五、方向盘异响（危险系数★★★★） 如果方向盘在左右打轮过程中出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所致，转向拉杆与球头胶套老化造成摩擦是正常现象。需要到4S店或正规的维修店进行部件更换，以解决问题。 六、变速箱异响（危险系数★★★★★★) 假如行驶过程中变速箱出现“沙沙”响声，换挡时伴有口哨声，可能是变速箱轴承或者齿轮损坏造成的。如果提速过程中出现异响，多是由于变速箱出现了粉末，并导致离合器等部件发生了过热情况。出现这样的情况需要到4S店或正规的维修店进行维修。 七、车内异响（危险系数★） 一般车内的异响是最常见的，多发生在内饰，例：座椅、门板接缝、面板接缝、扶手箱等部位。一般是由于部件不牢或出现松动，可以自行在缝隙处填充软性物质让缝隙减少，也可到装饰店拆装进行加固。 八、发动机舱异响（危险系数★★★★★） 常见的集中在发动机正时皮带上，如果发动汽车时出现尖叫声，多是发动机正时皮带出现老化造成的，需要及时进行更换。当然，由于发动机舱布局密集，出现异响也可能是发电机、水泵损坏、真空管断裂、堵塞等情况造成。建议查明异响原因后再上路行驶，以免出现事故。返回腾讯网首页>> 資料來源: https://auto.qq.com/a/20200413/001298.htm

这3个维修时换下的“旧零件”，就算坏了也值钱 车友锦囊飞驰车域2020-01-04 07:42 我要分享 0 成千上万个零件，才组合成一个汽车，随着使用年限增长，必不可免会发生损坏。车主为了维持车辆正常运转，要及时进行更换维修。但是维修时，这3个换下的“旧零件”记得带走，他们就算坏了也是值钱的。 空调压缩机 这零件对于车辆来说非常重要，在夏天开空调的时候，就需要它的运转来制造冷空气。更重要的是，在损坏了之后，没有人会打开维修，而是直接进行更换。工时费再加上材料费，差不多需要五六百块钱。但换下来的旧零件，仍然有利用的价值，车主可以选择卖出去，大概能值100块钱。 汽车蓄电池 蓄电池在长期的使用过程中，由于自身寿命的限制，必然会大幅度衰减。当达到一定界限之后，车主肯定要进行更换。有专门回收旧电池，将旧电池的电解液重新更换并且激活，仍然可以正常使用。车主选择出售，也能获得几十块钱。 轮胎的钢圈 有人出手比较阔绰，在更换轮胎的时候，嫌弃钢圈比较老旧，也会会直接更换。但从事实上说，钢圈没有明显的缺口和损坏，只要进行清洗和保养，基本都能恢复原样。很多地方也乐意回收这样的物件，车主可以换来几十块钱。 小结 只要不是在保质期之内，免费进行更换的零件，车主都有权利带走。能防止维修店翻新再利用，车主也能卖些钱，何乐而不为呢~ https://auto.qq.com/a/20200104/014988.htm

炎炎夏日，烈日當空，汽車防曬也很煩惱！汽車中控台一直被直射，會曬壞嗎？鋪個防曬墊管用嗎？會有什麼安全隱患嗎？ 老司機的建議是，中控不建議鋪防曬墊！ 不是難看掉檔次的小問題，是蓋住了副駕駛安全氣囊，阻擋氣囊彈出的大問題。 中控設計出來就是可以曬的，所以大家可以放心；去二手車市場看一看，那些十年老車，中控台沒有因為太陽曬變形開裂的，十年前可還沒流行防曬墊這種東西。所以，中控台設計出來就是可以曬的，汽車玻璃本身也阻隔了大部分紫外線……當然開個十幾年還是有些車會曬開裂。 防曬墊有用，但其實也是可以不用的！ 大部分人鋪防曬墊不是為了防曬，是為了減少前玻璃的中控台反光，所以防曬墊又叫「避光墊」，大都是深色的吸光材質。問題來了，汽車廠家為什麼生產個車出來還會犯玻璃反光這樣的低級錯誤？鍋不在車廠，在防爆膜。沒貼膜的新車，除了部分設計特別糟糕的，都不會有儀錶台反光。 但前擋風玻璃貼膜之後，大都會增加反光！貼金屬反射膜，反光最嚴重！其次是貼深色膜！好的前擋膜反光較少，但大部分買車送的膜都是便宜貨。所以前擋貼好膜或者不貼膜，才是消除反光的指標之道。 不建議前擋風玻璃貼膜 高透光度的前擋膜（透光率85%以上）首先價格非常貴（零售價1000一張以上），比家用車的前擋風玻璃價錢還貴，而且高透光度，意味著擋光隔熱功能較差，花大錢貼了個“高透光度”的膜，又達不到想要的“遮光隔熱”效果，是不是就事半功倍了。 另外所有汽車前擋玻璃都是夾膠安全玻璃，碎裂的時候都會成顆粒狀，有較高安全性，“防爆膜”的“防爆”功能在前擋膜體現也不明顯。 太陽晃眼就配個太陽鏡，幾百塊可以買個貨真價實的義大利雷朋，比前擋貼膜帥多了安全多了。實在怕曬，前擋風玻璃一定要貼膜，也請貼高透光度和非反射的膜。 資料來源：https://auto.qq.com/a/20200605/000436.htm

通常來講，汽車的電瓶正常使用壽命在3-8年不等，與車輛的使用情況有很大關係。很多新車主因為一些不良的用車的習慣，導致電瓶經常沒電，嚴重影響電瓶的使用壽命。 下車忘關大燈 有些馬虎的車主，經常在下車時忘記關大燈或是車內照明燈。開一夜之後，電瓶很可能就沒電了，甚至會影響汽車的正常啟動。另外，建議各位車主儘量不在車輛熄火的時候看車載DVD、聽CD或點煙器等電器設備。如遇到電瓶沒電的情況，可以找其他車來搭線，如果充電無效，就可能要更換電瓶。 頻繁啟動發動機 啟動發動機不要超過3秒，如果啟動失敗，不要著急反復啟動，稍作等待，5秒後再次操作。因為從發動機的工作原理來講，連續啟動發動機會導致電瓶過度放電而受損。 長時間聽大功率音響 有些音樂發燒友癡迷音樂，經常在車上改裝音響系統，安裝大功率音響。無論是在行駛過程中，還是怠速等人時，音響絕對不能停。不過大家要小心了，在未啟動車輛的時候聽大功率音響，會給電瓶帶來極高的負荷，對電瓶的損傷很厲害。 電瓶罷工前兆 一般來說，電瓶要罷工，會出現以下2種情況： 1、幾天沒開車再次啟動時，怎麼也打不著火。 2、夏秋季開空調行駛時，感覺車沉、油耗驟增。 最後，建議各位車主朋友，平時我們去做常規保養時，就可以提醒維修師傅幫忙檢測電瓶，預防很關鍵，這樣可以減少我們拋錨的次數 資料來源：騰訊汽車 – https://auto.qq.com/a/20200603/000062.htm