Category: 老司機維護經驗交流

依《道路交通管理處罰條例》第40條至第43條規定，車牌吊扣的情形包括： 酒駕：酒精濃度達每公升0.25毫克以上，或吸食毒品或麻醉藥品後駕車。 超速：超過道路速限40公里以上。 危險駕駛：以危險方式駕車，如蛇行、甩尾、競速、逼車等。 另違規未歸責駕駛人 會被吊扣牌照?? 公司車違規記次達3次會被吊扣牌照喔! 交通違規被舉發後如需記點 遇到 公司車 或 無駕照 的車主無法進行記點 又無法將該案件違規歸責於駕駛人時 會改記車輛違規紀錄1次！! 1年內達3次就會吊扣牌照2個月！!

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車禍賠償時，鈑金、烤漆是否應計算折舊？2019-10-22 法院在車損的賠償金額的判斷上，會計算折舊，不會像修車廠估價單所示金額那麼多，但並不是所有的項目都需要計算折舊，民眾在調解、訴訟前應該做功課，免得不小心喪失權益喔。 零件才需要計算折舊 最高法院77年度第9次民事庭會議決議意旨：請求賠償物被毀損所減少之價值，得以修護費用為估價標準，但以必要者為限，例如修理材料費以新品換舊品應予折舊。 最高法院80年度台上字第2476號判決意旨：關於賠償車輛因毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（如修理材料以新品換舊品，應予折舊）。 所以實務上會計算折舊者，係指「零件更換」而言，以新零件替換掉原本車上的舊零件，應予折舊，如果是超過車齡5年的車，零件會被折舊到只能求償10%。 工資,板金,烤漆不計算折價! 工資本身就與材料、零件無關，是人力成本的支出，概念上不需要計算折舊，所以工資支出可以全額求償。 鈑金部分，實際上的性質也是工資，鈑金並不是更換零件喔，而是車體修復的人工工作，亦包含烤漆在內，所以也不需要計算折舊。 而消耗性噴烤漆材料，非屬零件，需另行計算調色塗裝之時間，衡情亦屬工資；且因不具獨立價值，僅能附屬他物而存在，並須與他物結合，方能形成功能之一部，故應無再予折舊之必要。 資料來源: https://www.lawyerli.tw/l/%E8%BB%8A%E7%A6%8D%E8%B3%A0%E5%84%9F%E6%99%82%EF%BC%8C%E9%88%91%E9%87%91%E3%80%81%E7%83%A4%E6%BC%86%E6%98%AF%E5%90%A6%E6%87%89%E8%A8%88%E7%AE%97%E6%8A%98%E8%88%8A%EF%BC%9F/

如何給車主解釋，汽修工時費究竟是怎麼計算的？ 2018-05-11 由 楚安汽修資料 發表于汽車 關於修車工時費的爭論從未停止過，但實際上，工時費的計算是有一些標準的，合理的工時費計算應該科學，既要車主認可，又要有利潤，裡面很多學問。很多車主很不明白為啥會出現工時費高於配件費的情況，看看以下的計算工時費方法，也許能解答困惑。 說工時費之前，我們先來看一下整體的維修費用的計算方法： 車輛維修費用=工時定額×工時單價+配件價格×(1+加價率) 車輛維修費用=工時費+材料費+其他費用 工時費=工時定額×工時單價 名詞解釋： 材料費 指維修過程中實際消耗的外購件費(含配件、漆料、油料、輔助材料等)和自製配件費。一般都會附上材料價格清單，這部分費用占修車費用很大比例，應該格外關注主要材料價格。 工時費 指維修工人完成一項保養項目所需要的費用，每個工時的費用，各個廠家都不同。 其他費用 這包括外加工費及材料服務費等，一般來說，這個費用應該很少出現，並且需要註明實際情況，如果比較多，就要注意有貓膩了。 2. 再來說一說汽車維修工時費時間計核的特點： 目前，我國各省、市、自治區均頒布了地方性的汽車維修工時定額及收費標準（以下簡稱《定額標準》)，雖其工時單價與工時定額各有差異，但其計核方法與遇到的普遍問題則是基本一致的。 對於工時所包含的內容：要正確理解工時定額，首先應該認識到：工時不等於施工時間，按照可靠性理論中對維修時間的定義： 維修時間應由以下幾個時間組合構成： a.維修準備時間(包括業務接洽，生產計劃、調度，生產場地、工具、配件準備等工作時間)； b.車輛故障診斷時間(含維修前檢測、診斷時間)； c.實際施工時間； d.試驗、調試時間； e.場地清理時間。 既然工時費包含以上內容，我們來簡單計算一下，目前平均修理技師的工資3000元左右，大師傅在6000～7000元，為了計算直觀，我們暫定4200元工資，每月上班30天（不休息），每天是140元，每天工作8小時（實際都在9～10小時），平均每小時工資17.5元，那麼工時定價有的只有12元～18元/每小時，這樣的工時費等於老闆一直在貼錢開工資，還沒算其他費用，這是按標準工時計算，也就是每小時工時費。 規範的4S店一般每小時工時費都在100元以上，歐洲大品牌400元左右，他們的配件定價自然也就在合理的競爭範圍以內。所以12元～18元的單位應該是以5分鐘為一個單位來計算，事實上很多企業不知道這些，含含糊糊，混淆計量單位，也就是和「小時單位」混淆。 常碰到這樣的情況： 在開放式維修作業(允許客戶進入生產區「守著」技工修車)的企業，客戶在車輛竣工結算時，會提出對工時數的計核異議，因為他們對完成該車維修僅用了多少時間是親眼所見，而計費卻遠遠高出這個數字。 維修企業結算人員往往不能圓滿解釋計核工時的來歷，僅告知用戶是從《定額標準》中查出的。雖然客戶也查看了《定額標準》，但總感不服，其癥結就在於客戶把維修時間中的「 實際施工時間 」當成了維修工作總時間，客戶就認為亂收費、不合理、價高、欺詐，對此維修人員自己應該首先清楚工時時間的構成，向客戶解釋、說明。 3.然後是工時費所包含的內容： 在對內計核工時費提成時，也常常遇到基層班組或技工對工時結構與工時費的誤解。 作為企業有關管理人員，應當向班組或技工個人解釋清楚，說明他所施工完成的工時構成部分(實際施工時間那一部分)和工時費所包含的內容。 無論工時單價法定多少，工時費都應包含以下內容： 工時費包含以下內容： a.上繳給國家和地方稅務部門的稅金； b.經營、生產與管理的固定成本； c.經營、生產及管理費用； d.應完成的利潤。 企業應按上述項目所占的實際比例，計算出合理的工時提成比例，並作出說明，首先使員工明白，再使客戶信服。 4 業內人士大都有這樣一個感覺，即報修比較順利，結算時客戶不滿和爭執就比較多，而且結算人員多為財會專業出身，缺乏汽車維修相關的理論基礎、專業知識和實踐，讓他們給客戶逐項解釋清楚計核依據，的確是為難他們了，這是許多維修企業普遍存在的一個矛盾。 參考港、台及國外經驗和一些先進維修企業的管理模式，我們認為，合理的計費程序應當是：由業務部門(他們應最熟悉本企業維修生產、工藝)接車、檢測，確定維修項目，並以此為據作出維修費用的預算，經客戶認可後簽訂合同； 車輛維修竣工後，經質檢部門檢驗合格，簽發合格證後將車輛移交業務部門；業務部門按合同規定驗收，同時也按合同條款審查計費清單，在審查無誤後，再交客戶驗車和審查計費清單； 客戶如有疑問，應由主管該車的業務人員作出解釋、說明，直到客戶滿意；客戶確認後，由客戶到財務部門結算、出廠。 這樣，使矛盾解決在相應的合適的部門，把一些不必要的衝突化解在事前。因此，對計核費用人員來說，其知識面應相當寬、實踐經驗豐富，並能作好計價結構的科學組合，另外，還應具備較強的客戶接待能力與談判技巧。 維修結果結算費用時，注意出示維修記錄和結算清單，並根據一些維修標準核對收費價格是否合理。 資料來源: https://kknews.cc/zh-tw/car/xqloam8.html

?W-之前數字代表平常使用溫度,數字越低,越低溫環境使用,例如0W代表低溫0度下使用,如不會於低溫環境下用車,加5W即可,0W機油較貴 W後面數字代表高溫工作下,機油黏稠度適用範圍越廣 W代表Winter冬天意思. https://www.youtube.com/watch?v=EikyjCTILnU

維修保養小技巧與工具

新車定型化契約擬修正 「180天內發生重大瑕疵消費者可退款或換新車」 13:512020/12/30  中時 林良齊 行政院消費者保護會通過經濟部研擬「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」的修正草案，只要在180天內有突然起火燃燒、或身體健康安全之虞之重大瑕疵，經送修2次未修復、4次以上維修仍無法回復正常機能或累積無法使用日數達30日以上消費者則可要求解約或更換新車。（報系資料照） 近來屢屢傳出有新車傳出重大瑕疵後，但車廠卻不願解約等情況，行政院消費者保護會通過經濟部研擬「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」的修正草案，只要在180天內有突然起火燃燒、或身體健康安全之虞之重大瑕疵，經送修2次未修復、4次以上維修仍無法回復正常機能或累積無法使用日數達30日以上消費者則可要求解約或更換新車。 「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」修正草案指出，契約審閱期間至少3日；收取定金原則上不得逾總價10％，除非有如限量車、訂製車或選配車等交易情況。 修正草案也指出，當在交車後180天內或1萬2000公里內發生如行駛時突然起火燃燒或發生暴衝、煞車失靈、熄火故障、引擎溫度升高至極限或其他危害生命或身體健康安全之虞之重大瑕疵，經送業者維修2次而未修復；或因相同瑕疵於保養手冊所載場所，經4次以上維修仍無法回復正常機能或因機能瑕疵所致無法正常使用車輛，經送保養手冊所載之場所維修，其累積無法使用日數達30日以上時，消費者可以請求解約退款或更換新車。 修正草案也明定，汽車經製造廠或進口商召回改正者，業者應安排檢修之時間與地點，並負免費檢修之義務；契約應記載業者對車輛負保固責任之時間、里程數；契約不得記載排除或限制於交車時未能發現之瑕疵擔保責任；契約不得記載消費者提前清償應支付其他費用；契約不得記載排除或限制消費者自由投保保險之權利。 消保處簡任秘書陳星宏指出，此次定型化契約相較於上次修正已有約10年的時間，只要待經濟部商業司與車廠溝通修正契約後即可公告。 資料來源: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201230004053-260405?chdtv  

汽車引擎故障率最低 10 大品牌，第一名故障機率創新低！ 2020/12/22 14:36文／記者蘇銘翰    圖片來源／CarMD 當儀表板上出現檢查「檢查引擎」燈號時，總是會令駕駛相當擔心，因為這意味著可能又要花一大筆錢！近日以銷售車載自動診斷系統（OBD2）聞名的《CarMD》，公布了一項車輛健康指數與可靠性的排行榜，可供消費者購車參考。 美國汽車售後維修網站公布，引擎故障率最低品牌、車款榜單，以及維修費用最低品牌。 《CarMD》的調查是透過 1996 年至 2020 年間製造的 1,550 萬輛車，在 2019 年 10 月 1 日到 2020 年 9 月 30 日這段時間中，出現「檢查引擎」燈號的頻率，以及具體的問題嚴重性，最後則是評估維修保養的費用，分別列出一份榜單。 引擎故障機率最低的品牌排行榜。 從排行榜來看，Mitsubishi 登上第一名，該品牌車款出現「檢查引擎」燈號的機率最低，並且創下新紀錄；排名第二的則是 Mercedes-Benz，去年同樣是這兩家車廠位居前兩名，不過名次對調。至於第三名的 Volkswagen 去年並未上榜，今年一舉衝到前段班。 單一車款引擎故障率最低榜單。 在「最可靠的單一車輛」調查上，則是日系品牌的天下。排名第一的是 2018 年的 Toyota Tacoma，引擎故障機率相當低；前 10 名中也幾乎都被 Toyota 和 Honda 車款包辦，包括 CR-V、Camry、Accord 等車款。但比較諷刺的是，這兩大日系品牌都沒有進入品牌排行榜中。 平均維修費用最低品牌排行榜。 擁有優異可靠性的車輛，或許能幫車主省下一筆錢，但始終無法避免維修的狀況。所以在維修成本方面，最便宜的品牌是 Kia，平均為 322 美元（約 9,080 元台幣），緊隨其後的則是美系 Chrysler 的 333 美元（約 9,390 元台幣），第三名 Mazda 的 339 美元（約 9,559 元台幣）在維修費用上也相當親民。 資料來源: https://auto.ltn.com.tw/news/16757/3

2019之後新款Camry 駕駛座前雨刷豎起方法: 1.關掉鑰匙 2.雨刷開關向上撥兩秒 3.雨刷會升至正上方90度，雨刷即可豎起，就可擦前擋玻璃了。

輪胎三T指數

發電機故障不一定要換整顆發電機,可先試試換上面的碳刷試試 一般汽車發電機故障時間點都落在: 20-35萬公里之間 故障時: 汽車儀錶板會顯示: 如下圖異常訊號 實際感受: 汽車方向盤會變得異常重,很難轉彎,主因現在汽車方向盤大多是靠電動驅動.  主因是: 發電機無法位電瓶充電, 用電表量汽車電池會發現電壓下講很快,正常是約11.X Volt 以上到 13Volt 之間   原廠平價車款約50-130萬售價的汽車,換發電機價格約在10,000元左右. 找到熟悉的老師傅先換碳刷試試,約只要2000元以內 即使換整顆發電機: 士林電機生產的發電機也不錯,比原廠的價格便宜許多,約在5000元左右,主要貴在難拆換裝的工錢.其發電機大約也能撐個20萬公里,壞第一次,大部分只要換碳刷就好,約1000元附近 更換完碳刷應該可以再跑10萬公里左右!

车内气囊弹出后，重新放进去要花多少钱？维修工：车主们听完后别哭 车友锦囊车行车事说2020-10-17 07:19 随着买车的人越来越多，相对应的就是车祸的发生也是在与日俱增。一般超速、酒驾、或者是开车时候接打电话，都很容易引起事故的发生。有些事故发生的比较严重，全车甚至都要被碰撞到。严重的时候，直接威胁到车子里乘坐的司机和乘客的安全。这时候车里的安全气囊在很大程度上就能保证车里乘客的生命安全。   安全气囊主要是跟安全带一起配合使用的，在汽车被撞的时候安全气囊弹出，能保护司机或者乘客头部和面部，避免出现更大的伤害。不过一些车子安全气囊虽然弹出了，但是损伤不是特别大，汽车修好之后还能使用。而且因为安全气囊并不是一次性用品，也就意味着，修车的时候就需要把安全气囊重新塞回去。但是你知道安全气囊在弹出来后，再重新放进去要花多少钱吗？   其实在碰撞发生的时候，弹出来的那个东西叫做气囊袋，是安全气囊的一部分，也是起到保护作用的重要部分。而使气囊袋弹出来的东西叫做气囊发生器。这个东西的使用是有一定的期限的，并不是说可以不用管它。有些车主反应在车祸发生之后，不管多严重，安全气囊都没有弹出，就是因为这个气囊发生器出现了问题。它是需要定期进行更换的，如果没有定期更换，那么车祸发生的时候，就有可能因为损坏而无法弹出气囊袋。   而且对于弹出来的安全气囊，最好是到正规的4S店去进行修理，因为重新安装好这个安全气囊的价格是比较贵的，一般的车就需要上千元才能换好。至于一般的豪车大概就需要上万元。但是安全气囊的存在也是很有必要的，所以就算是再贵，这个钱还是需要花的。如果你不想省钱，有些修理厂可能就会主动给你省一点儿钱，他们只会将安全气囊塞进去，但是没有进行任何修复，也就是说，你拿到车子后，其实这个安全气囊就是坏的。     所以等到下一次车祸发生的时候，还是无法正常弹出。要知道，在事故中，安全气囊的存在能大大增加存活几率的，如果安全气囊是坏的，那么我们的生命安全是没有一点儿保障的。所以不管安全气囊到底有多贵，还是要进行一个比较好的更换，毕竟是关乎生命安全的事，马虎不得。返回腾讯网首页>> 责任编辑：jimmyxia 資料來源: https://auto.qq.com/a/20201017/002426.htm

每天都开车，你知道发动机的启动过程吗？ 车友锦囊众说车云2020-10-17 07:19 汽油机的启动过程如下： 一：当钥匙拧到ON位置时 当我们把车钥匙拧到ON位置时ECU通电，ECU通电后通过各个针脚给相应传感器供电并且获取传感器信息以便于控制发动机运行。与此同时油箱里的汽油泵通电工作3-5秒给供油系统提供足够的压力。 平时很多人都说要等自检后再启动，其实没这个必要。不过有些车油泵保压阀或者喷油嘴有滴漏会导致长时间停放后供油系统压力下降，直接启动的话油泵来不及建立足够的压力会导致启动时间延长。 二：钥匙拧在START位置 当钥匙拧到START位置时起动机上的电磁线圈通电吸合，通过杠杆作用将起动机驱动齿轮向外推出去与飞轮齿圈啮合，在驱动齿轮被推出去的同时杠杆另一端把起动机电机的线路触点合上了，起动机电机通电开始转动，驱动飞轮旋转。 三：发动机开始启动 起动机带动飞轮旋转，飞轮驱动曲轴转动，曲轴通过连杆驱动活塞进行往复运动，同时曲轴驱动正时轮通过正时皮带或者正时链条驱动位于气缸盖内部的进排气，凸轮轴控制着每个气缸进排气门的开闭。与此同时曲轴位置传感器也在不断向ECU传递着曲轴转角，ECU以此判断该给哪个气缸喷油和点火。 对特定气缸来说当活塞下行时凸轮轴使该气缸进气门打开，排气门关闭，同时ECU根据曲轴位置传感器信号判断该给它供油，于是喷油嘴电磁阀打开，汽油在供油系统压力下在进气岐管末端将雾化的汽油喷向进气门背面，强大的进气气流将汽油带入气缸。当活塞运行到下止点后开始压缩冲程，这时候进排气门都关闭，活塞开始压缩气缸内的混合气，这时候气缸内气流继续运动，将汽油进一步雾化蒸发，当活塞运行到接近上止点时ECU通过曲轴位置传感器信号得知点火时机到达，于是高压线圈通电，火花塞产生电弧，混合气被引燃做功。 冷启动时由于温度低汽油蒸发性差，所以ECU会增加喷油量，以便有足够的汽油蒸发形成足够浓度的混合气，这样才能保证启动成功，这样会有很多汽油并不能完全燃烧，因此在冷启动瞬间会闻到排气管有汽油味，这是正常现象，启动后随着喷油量减小汽油味就消失了。 当每个气缸都可以进行稳定点火时发动机就产生了足够的扭矩维持自身运转，这时候我们松开车钥匙，点火开关回到ON位置，起动机断电复原。如果钥匙松的晚了会出现飞轮反拖起动机转动的情况，会发出很难听的噪音。冷启动成功后发动机转速会比怠速高很多，这是发动机快速暖机功能在起作用。至此发动机彻底启动完成。返回腾讯网首页>> 责任编辑：jimmyxia 資料來源: https://auto.qq.com/a/20201017/002425.htm

老司机开车啦！一份秋天的汽车保养守则献给你 车友锦囊懂车2020-10-17 07:16 秋天已经来临，对于汽车而言，关于秋季的养护知识也是大家不得不去重视的问题。因为在夏季汽车造成的一些磨损，在秋季我们可以去进行修复。另外也是为了即将来临的冬季，给爱车做一个更为安全的防范。 恰好现在正值秋天，那在冬季来临之前，这边有几个秋季保养小妙招要和大家来分享分享，赶紧拿好小本本做好笔记吧！ 车辆外部的保养   秋季随着雨量增多，同时雨水又是含有酸性成分的，所以如果你的爱车过多淋雨的话，就会对漆面造成腐蚀。因此，建议各位车主在保持车身干净的同时，可以为车辆做打蜡封釉等处理，这样在车漆上就可以形成一个保护膜，这个保护膜不仅耐高温，抗酸碱，同时还能防腐蚀。   另外，在汽车外部也有一些很不起眼的地方值得我们去注意，比如车门的锁芯。车门锁芯虽然平时用得不多，但在紧急情况下它还是可以发挥作用的，就比如遥控电池没电的时候。所以，如果你有条件的话，可以给它稍微上一点油，以此来防止生锈。 车内空调的保养   随着秋季雨水的增多，大家开车走有水的路面也是常有的事，那么在空调的冷凝器下面就会沾上一些污浊，如果长时间不清理冷凝器的话，也会出现锈蚀的情况，同时空调的寿命也会随之减短。那么有滤网状空调滤清器的朋友，可以取下来用吸尘器去清理一下，很方便也很快捷。但如果你爱车的滤清器是活性炭材质的话，就不能亲自去操作了，就只能到店里面去做清洁了。   另外在进入冬季之前，也建议大家先对空调进行杀菌处理，因为空调长期不使用就会出现细菌和真菌，第一次打开难免会有一种难闻的味道，这股味道对于人体的健康也是有危害的。 轮胎的保养   轮胎，在汽车的安全行驶中起着举足轻重的作用。在夏季由于气温很高，所以轮胎的气压就不能打得太高，否则会有爆胎的危险！而到了秋季，由于气温相对较低，那么轮胎就要补充气压，使其保持在规定的气压范围内。同时还要检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节更容易变硬，从而显得较脆，容易漏气，甚至是扎胎！所以，我们也要经常清理掉胎纹内比较大的夹杂物。 底盘的养护   随着秋季雨水增多，路面容易形成积水，车辆在行驶时就更容易溅起水花，那水花首先溅到的就是汽车的底盘。汽车的底盘承载着很多关键性的配件，所以自然也是防腐蚀的重点！对于我们来说，可以用油污清洁剂来对底盘进行清理。但有些朋友为了图省事直接用洗衣液对底盘进行冲洗，其实这样做更会影响底盘的防锈效果。 排气管的清洁   排气管可以说是汽车秋季保养的死角，绝大多数车主都不会去关注这个地方。由于秋季的温度慢慢降低，排气管内滴水的情况也时有出现，如果你爱车的排气管倾斜角度不够，那它就无法进行有效的排水，一旦遇到高温，残留在上面的水就会腐蚀你爱车的排气管。因此，在有时间的情况下，我们可以用小刷子把排气管道内十厘米左右的地方里里外外都清洁一遍。   那除了以上这几点之外，汽车的秋季保养还包括发动机、管路等各方面的养护，这些地方我们亲自去动手会比较困难，所以还是建议大家到正规的4S店去做检查吧。其实不管是什么车，买得好不如养得好，因为只有保养得好，我们的爱车才能最大程度的延长使用寿命，以此来保证一个良好的车况，为我们带来更加安全的行驶体验。返回腾讯网首页>>   责任编辑：jimmyxia   資料來源: https://auto.qq.com/a/20201017/002418.htm

自排車正確停車方式,好好照顧自己愛車變速箱,很貴的!