林坤正：意外的敵人比世仇更恐怖

2020-12-23
作者: 林坤正

和泰汽車推出新服務「yoxi」，使用新思維，左踢台灣大車隊，右打Uber。（圖／Pexels）

和泰汽車2020年11月推出計程車隊取名為「yoxi」其意為「your taxi」，限5年內新車、司機入會終生免月租費、保證每日App叫車10趟，趟次不足，每趟補貼100元，和泰宣示已準備上億元銀彈，2020年底2000輛，2021年底達到5000輛車，左踢台灣大車隊，右打Uber。

台灣計程車11萬輛，台灣大車隊就占2.2萬輛，2001年率先引進衛星叫車服務，換手3個老闆慘澹經營，終成正果於2012年上市，致力提供都市移動服務，除了計程載客，尚有酒後代駕、無障礙送醫、小黃搬家，開發多元服務。近來以法律戰成功圍堵Uber，推出App叫車壓制Line Taxi，而這次面對來勢洶洶的yoxi會是何種局面？

和泰的yoxi只是大戰略中的一步棋，全國汽車銷售量占3成，計程車10輛有8輛是Toyota，從造車、賣車、修車、租車、保險、車貸，上下整合無所不包，但和泰思考的是更高的戰略地位，要用MaaS （ Mobility as a Service），架構涵蓋台灣都市的移動服務平台，現有的iRent被賦予的角色是「自駕型共享汽車」，yoxi則是「附駕型共享汽車」，這兩個「共享汽車」事業可以鞏固它在汽車銷售與延伸事業體的霸主地位，而yoxi的價值更勝iRent，全台灣將有數百萬人下載App並搭乘yoxi，和泰將攫取巨量的會員資料與移動數據，創造的價值絕對比yoxi的計程車本業收益還高。