分车型，国内二手车市场交易量最高的还是轿车，1-8月份累计交易528.39万辆，占比高达59.19%。MPV 1-8月份累计交易51.11万辆，占比5.73%；而SUV也仅比MPV略高，1-8月份累计销量为74.54万辆，占比为8.35%。

车龄方面，随着二手车限迁政策的逐步取消，6年以上的老车交易量占比稳步提升，1-8月份，6年以上车龄二手车交易占比达到了34.02%。而占据大头的3-6年车龄二手车占逐渐降低，1-8月份销量占比为41.95%。

成交价格上，3万元以下价格区间的车辆同比上升1.64%，占比为37.89%；3-5万元价格区间二手车则同比下降了2.02%，占比为18.09%；5-8万元价格区间二手车微降0.14%，占比17.24%；8-12万元价格区间二手车微降0.36%，占比11.47%，12-15万元价格区间二手车微涨0.38%，占比4.72%；15-30万元价格区间二手车微涨0.49%，占比7.93%；30万元以上价格区间二手车微涨0.02%，占比2.66%。

总体来看，由于低价区间的二手车交易量占比增加，导致1-8月份整体二手车均价的下行走势，1-8月二手车交易均价为6.25万元，对比2017年则为6.53万元，为历史新高。

车型关注度方面，二手车电商平台发布量以及关注度最高的车型为宝马5系，第二名为奥迪A6L，占比分别为1.91%和1.74%，而同属豪华C级车型的奔驰E级并没有出现在榜单中。

而在线下交易排名中，低价位的车型更受关注，第一名为大众捷达，占比为1.98%，第二名为五菱宏光，占比为1.74%，第三名为别克凯越，占比为1.49%，整个前十榜单占据了总交易量的13.91%。

最后再来看看流通性数据，前不久，国务院办公厅发布《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年》， 实施方案第九条指出：全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易。而随着限迁政策的逐渐退出，二手车跨区域流通逐渐流行起来，2018年1-8月份二手车跨区域流通比例为24.92%，对比2017年为21.8%。

二手车跨区域流通比例最高的地区分别为北京、湖北、浙江、安徽和天津，流通比例分别为60.60%、56.61%、41.21%、38.66%和37.50%；而流通比例最低的地区分别为内蒙古、黑龙江、贵州、云南和西藏，流通比例分别为7.35%、5.74%、5.25%、3.13%和0.41%。

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