这几年，当新车销量呈现下滑趋势的时候，二手车市场的交易量却逐步上涨。2019年全国累计完成交易二手车1492.28万辆，累计同比增长7.96%，交易金额为9356.86亿元，累计同比增长8.76%。

这是一份亮眼的数据，但突如其来的新型冠状病毒，让原本走在快车道上的二手车市场骤然停止。如今疫情持续了一个多月，全国范围也在陆续复工，二手车行业在复苏的过程中，是否会迎来春天？

疫情来袭，二手车行业现状如何？

疫情来袭，车商歇业、没人收车、无人卖车、车管所放假、办不了手续、过不了户……导致整个二手车行业都处于“待工期”。

眼看不少车企进行直播卖车，部分二手车商也按耐不住了，借助网络平台直播卖车。有的二手车商凭借自己在行业内的口碑倒也可以实现一波线上销量，但绝大部分还是萎靡不振的状态。再加上二手车的车况不够透明，比如水泡车、大事故车、调表车……这些实际存在的问题难以让消费者选择线上买单。

相比较新车，二手车商更依赖线下交易，买卖双方需要线下验车，办理过户、迁出等手续。疫情期间，绝大部分二手车商只能在线上发布车源信息，储备意向客户，等全面复工后才能正式开展工作。

货不对板，消费者何去何从？

近年来，“没有中间商赚差价”，“哪里价格低，就帮你从哪里买”等各种二手车交易平台的广告词可谓是如雷贯耳，但广告很丰满，现实很骨感。在参谋长说车平台关于二手车的投诉频频发生，车辆问题不断，车主多次修车无果。看来，广告里说的都是骗人的！